Ducato – Savali Tuning | Tuning op maat voor jouw Italiaanse auto!

De Fiat Ducato is een uiterst betrouwbare bedrijfsauto, die ook heel vaak gebruikt wordt als camper.

Hieronder vind je een beknopt overzicht van de modellen die we voorzien van motortuning, en daar weer onder uitgelicht een aantal nieuwere Euro 6 modellen. De allernieuwste 2.2 modellen, vanaf bouwjaar 2022, kunnen we helaas nog niet.

			standaard		Savali
		ECU	gemeten vermogen	gemeten koppel	gemeten vermogen	gemeten koppel
2.2	100 pk Euro 4	Visteon	100 pk	250 Nm	130 pk	315 Nm
2.3	110 pk Euro 3	Bosch	110 pk	270 Nm	140 pk	340 Nm
2.3	130 pk Euro 4	Bosch	130 pk	320 Nm	160 pk	390 Nm
2.3	130 pk Euro 5	Marelli 8F	130 pk	320 Nm	160 pk	390 Nm
2.3	150 pk Euro 5	Marelli 8F	145 pk	350 Nm	165 pk	390 Nm
2.3	150 pk Euro 6	Marelli MJ9D	145 pk	380 Nm	185 pk	420 Nm
2.3	160 pk Euro 6 D	Marelli MJ9D	155 pk	380 Nm	185 pk	420 Nm
2.8	128 pk Euro 3	Bosch	125 pk	300 Nm	160 pk	400 Nm
2.8	145 pk Euro 3	Bosch	145 pk	320 Nm	175 pk	400 Nm
3.0	156 pk Euro 4	Bosch	155 pk	400 Nm	190 pk	480 Nm
3.0	177 pk Euro 5	Bosch	175 pk	400 Nm	210 pk	480 Nm

De generatie Ducato’s vanaf eind 2019 zijn voorzien van de welbekende 2.3 M-Jet motoren, maar voldoen nu aan de Euro 6 D norm. Dit wordt o.a. bereikt door toevoeging van AdBlue.

Er is nu een versie met 120, 140, 160 en 180 pk, voorheen bij de Euro 6 B versies was dit 130, 150 en 180 pk, en allemaal hebben nu een turbo met elektronische variabele verstelling (voorheen had de 130 pk een waste-gate regeling).

De 120 en 140 pk hebben een wat kleinere turbo en zijn behalve de software gelijk aan elkaar, en de 160 en 180 pk hebben een wat grotere turbo, en zijn behalve de software bijna gelijk aan elkaar. De 180 pk heeft een andere krukas en andere zuigers, daarom stellen we de 160 pk op iets minder af dan de 180 pk. Bij de Euro 6 B versies zijn in basis de 150 en 180 pk gelijk behalve de software, en ook weer de zuigers en krukas.

Ook deze Euro 6 D modellen kunnen we voorzien van tuning.
Het valt op dat (door de variabele verstelling) de 120 pk versie in getunede versie erg goed rijdt, beter nog dan de 130 pk Euro 6 B met waste gate regeling, welke duidelijk minder goed op gang komt.

De meest voorkomende versies zijn de laatste 120 pk Euro 6 D versie en de vorige 130 pk Euro 6 B versie. Beiden zijn alleen leverbaar met de handbak, die maximaal 350 Nm toestaat, of met de semi-automatische versie ervan. We begrenzen beiden op 385 Nm, dit is een overschrijding van 10 %, dit geeft nooit problemen.
De Euro 6 D heeft bij de 140, 160 en 180 pk versie ook een 9 traps volledig automaat, bij deze gaan we verder, 430 Nm voor alle versies.
De 150 pk en de 180 pk met handbak mogen 400 Nm verwerken, deze stellen we af op 420, dit geeft ook nooit problemen.

Voor alle versies geldt dat we naar keuze de EGR kleppen kunnen uitschakelen in de software, zie ook egr-aanpassing.

Van de 120 en 130 pk versies met handbak, en de 140 pk met 9-traps automaat vind je hieronder de tabellen en grafieken met de resultaten na de tuning:

Opmerkingen met betrekking tot motortuning diverse Ducato modellen:

Naar wens passen we de gaspedaalreactie aan, waardoor de motor alerter voelt. In sommige gevallen, zoals de 3.0 kunnen we ‘m ook iets minder agressief zetten
We programmeren begrenzers in voor turbo- en watertemperatuur.
In sommige gevallen passen we het stationaire toerental aan.
De werking van de EGR klep wordt aangepast, hierdoor krijg je o.a. minder vervuiling van de motor en een iets gunstiger verbruik, zie ook http://www.rvcorse.nl/egr-roetfilteraanpassing/
Alle aanpassing kunnen naar wens op maat worden bijgesteld
De prijs voor deze tuning bedraagt € 540 incl Btw en ook hiervoor geldt een proefperiode van 2 weken.