Opmerkingen m.b.t. de Fiat Tipo of 500 X 1.5 MHEV:

• De 130 pk haalt een winst van 35 pk en bijna 50 Nm bij 3500 omw/min.
• De acceleratie van 0 – 100 km/u gaat na tuning maar liefst 2 seconden sneller en naar 120 km/u zelfs meer dan 4 sec sneller.
• het stationair toerental wordt iets verhoogd waardoor de motor iets mooier 'rond' loopt.
• Bij het indrukken van de elektro-off schakelaar slaat de motor niet af, anders wel.
• De gaspedaalreactie wordt iets feller gemaakt.
• Al deze aanpassingen kunnen naar wens op maat worden bijgesteld.
• Ook voor deze versies komt het er op neer dat we alle door de fabriek in de laboratoria ingevulde tabellen volledig in tact laten, en slechts de door de marketing afdeling ingeprogrammeerde begrenzers iets aanpassen. Hierdoor blijven we dus alleen maar de door de fabriek al ingeprogammeerde waardes gebruiken, waardoor er NOOIT problemen ontstaan met uitstoot, zelfaanpassingen, berekende correcties e.d.
• Een nadelig kenmerk van deze motor is het ontbreken van een intercooler voor de inlaatlucht, in plaats daarvan wordt er gebruik gemaakt van een verwarmer, dit heeft als doel om de temperatuur zo constant mogelijk te houden, en ook zodat bij het inschakelen van de verbrandingsmotor niet de hele boel opnieuw opgewarmd hoeft te worden. Een nadeel is dat na een bepaalde tijd de inlaat lucht temperatuur wel erg hoog oploopt, tot wel 200’C, en dat daardoor het vermogen flink beperkt wordt. Vanaf deze temperatuur gaat ook het motormanagement het vermogen begrenzen.
• En voor de goede orde: de motorcomputer hoeft niet open gemaakt te worden.